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貴州吊裝作業白馬山風電場首臺風機順利吊裝

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貴州吊裝作業白馬山風電場首臺風機順利吊裝

發布日期:2016-07-25 00:00 來源:http://www.0438063.com 點擊:

                                 

                                貴州吊裝作業白馬山風電場首臺風機順利吊裝


發布日期:2015-11-11  

     11月9日,當現場人員耳邊劃過一聲清脆利落的聲響,吊具與設備脫鉤,由電建集團投資建設的白馬山風電場首臺風機吊裝順利完成,標志著該工程全面進入機組安裝階段。

為適宜低風速地區的資源開發,白馬山風電場設計安裝24臺金風2.0MW直驅式風機,每臺風機輪轂高度85米,葉輪直徑115米,塔筒選用4段式。

吊裝前,新能源公司提早策劃、周密布置,與相關單位共同制定吊裝方案,并提前通過專家評審;科學制定應急預案、吊裝作業計劃,督促廠家進行吊裝作業人員安全技術交底,保證了白馬山風電工程首臺風機順利完成吊裝。

    貴州吊裝作業在袁家店車站最后一環預制混凝土構件拼裝現場,龍門吊正在將重達55噸的構件,平穩順暢地吊到安裝位置,并通過精軋螺紋鋼將每環七個構件牢牢地固定在一起,每一個構件內都設有球形閥門,這是用來注入環氧樹脂對構件縫隙進行密封,同時,在每環頂板用非固化瀝青、玻璃纖維布等材料進行防水處理,整個施工程序簡潔清楚,施工現場干凈利索。


    車站進行裝配式建設,將傳統的地鐵車站施工中的鋼筋加工、模板施工、混凝土施工在廠內形成流水線作業模式,構件成品生產后并在廠區內存放,根據地鐵車站施工需求,隨時外運至車站施工現場進行拼接,使現場部分施工實現工廠化生產。三年來,施工單位通過兩個階段的試驗環生產、兩代現場拼裝設備的改良,實施創新創造,成功攻克了構件精度、構件混凝土耐久性配合比技術、廠內窯內蒸養技術,以及拼裝定位、糾偏、基面精平處理等系列難題,形成了預制構件的施工新工藝,實現了預制件生產和拼裝速度快、精度高、安全可靠等目標。


    相比傳統工藝,裝配式車站建設有諸多優點,車站節能環保,與傳統工藝相比,周轉材料有大量的節約,僅木材節省量就達800立方米;施工現場材料占地減少,作業空間變大;建筑垃圾減少80%;現場施工勞動力節省50%以上;工期縮短1至2個月,施工噪音小,對周邊單位及居民的影響降低。同時,工期縮短,保證我國北方地區地鐵標準站建設在一年內完工, 消除因開展冬季施工帶來的火災隱患。裝配式車站施工工藝的首次應用,標志著我國地下工程預制裝配式技術達到新的高度。(孫開才)


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